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Text[6000]=["cabotaggio","navigazione delle navi mercantili lungo le coste o entro determinati limiti"];
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Text[6001]=["","Nel 1779 erano presenti a Carloforte gli uffici consolari di Francia (vice<br>console Luigi Rombi), Austria (Sebastiano Plaisant), Olanda (Giacomo<br>Mongiardino), Gran Bretagna (Giuseppe Armeni) e Danimarca (Antonio<br>Porcile). I Paesi rappresentati salirono a nove nel 1839: Francia (vice<br>console Federico Romby), Inghilterra (Maurizio Rombi), Austria <br>(Gregorio Plaisant), Svezia, Norvegia, Portogallo, Grecia, Turchia,<br> Regno delle due Sicilie."];
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Text[6002]=["","Il prof. Corrado Parona dell’Università di Cagliari partecipò, intorno al 1880, alle indagini sulla pesca in Italia, commissionate dal Ministero dell’Industria e Commercio."];
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Text[6003]=["vela latina","Vela di taglio triangolare con il lato prodiero inferito ad una antenna. Essa trae origine dalla sua forma, a tre angoli ossia trina, e non ha nessun riferimento con la romanità."];
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Text[6004]=["stazza","È la misura del volume interno della nave. L’unità di misura adottata è la tonnellata di stazza, pari a 2,832 metri cubi (100 piedi cubi inglesi). La stazza di una nave si distingue in lorda e netta; la prima è costituita dal volume di tutti gli spazi interni della nave a qualsiasi uso siano destinati; la seconda indica il volume dei soli spazi destinati ad accogliere le merci da trasportare."];
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Text[6005]=["","Il bassofondo deve il suo nome al sinistro di un vascello svedese che trasportava marmo, naufragato in quel punto nel secolo XVIII; a distanza di alcuni anni, nel 1824, tredici blocchi facenti parte del carico, furono recuperati da alcune barche della tonnara."];
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Text[6006]=["","Si trattava del sommergibile che lo stesso 29 aprile aveva affondato, poco distante dal porto di Carloforte, il piroscafo inglese &quot;Kingstonian&quot;. La nave trasportava un carico di artiglieria che venne recuperato dagli stessi inglesi al termine del conflitto."];
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Text[6007]=["","Sulla facciata della casa bombardata, a ricordo delle vittime civili dell’incursione, venne posta una lapide. Di essa, oggi non rimane traccia"];
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Text[6008]=["nolo","È il costo dei trasporti marittimi, ovvero il compenso dovuto dal noleggiatore per l’utilizzazione della nave. In senso ampio, tuttavia, nolo può significare compenso per ogni forma di utilizzazione di una nave altrui, ottenuta cioè attraverso la stipulazione non solo di un contratto di noleggio, ma anche di contratti di locazione o di trasporto."];
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Text[6009]=["Padrone Marittimo","Il termine Padrone Marittimo, nei testi molto ricorrente, è improprio. All’epoca dei fatti narrati, molti naviganti erano in realtà autorizzati al traffico, la cui comunque indiscussa abilità spesso prescindeva dal possesso di un titolo, essendo tale l’esperienza maturata in mare da poter supplire alle carenze della preparazione teorica."];
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Text[6010]=["fasciame","involucro esterno dello scafo"];
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Text[6011]=["","Il nome esatto del bastimento era “Pietro Padre R.” dove l’iniziale maiuscola R indicava il nome Rombi, casato di appartenenza dell’armatore. Il nome della nave, riportato in azzurro all’interno del tricolore disposto orizzontalmente, faceva bella mostra di sè sulla bandiera issata all’albero di maestra."];
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Text[6012]=["portata","È la somma dei pesi che la nave può caricare a bordo senza oltrepassare il limite di sicurezza. Viene espressa in tonnellate di peso"];
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Text[6013]=["vela aurica","Vela di taglio di forma trapezoidale (randa, controranda, vela al terzo,<br> al quarto, a tarchia)"];
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Text[6014]=["coperta","È il ponte principale della nave, che concorre alla resistenza dello scafo e chiude superiormente il fasciame. "];
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Text[6015]=["coffa","Vela di giunzione tra le tavole in legno o le lamiere in ferro che costituiscono il fasciame della nave. <br>Tali linee sono calafatate per rendere lo scafo impermeabile"];
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Text[6016]=["","Si trattava, in sostanza, di dotare le navi di aerofoni in grado di captare il rumore degli aerei nemici in avvicinamento. Queste navi, dislocate a diverse miglia dalla costa, avrebbero dovuto prontamente dare l’allarme ai sistemi di difesa contraerea situati a terra."];
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Text[6017]=["","La bombarda Nostra Signora del Boschetto,<br>costruita a Pra (Genova) nel 1843"];
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Text[6018]=["","Galeotta bombarda"];
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Text[6019]=["","la visita a questa pagina potrebbe richiedere, per le connessioni in rete a bassa velocità di download,  qualche minuto di attesa"];
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Text[6020]=["accostata","L’azione di far ruotare la prua della nave a dritta od a sinistra per mutare rotta"];
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Text[6021]=["","L’insieme degli alberi destinati a sostenere le vele costituisce l’alberatura dei velieri. L’alberatura tipica è quella costituita da tre alberi verticali che, a partire dalla prua, prendono rispettivamente il nome di trinchetto, maestra e mezzana, e da un albero orizzontale, sporgente dalla prua, che prende il nome di bompresso"];
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Text[6022]=["alare","Portare all’asciutto a terra le navi (generalmente di piccola mole) su di uno scalo (scalo di alaggio) per effettuare riparazioni e pulizia dell’opera viva"];
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Text[6023]=["arcaccia","Nelle navi in legno a poppa quadra è l’insieme dei travi orizzontali, perpendicolari al dritto di poppa, che sostengono la volta ed il quadro di poppa"];
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Text[6024]=["argano","L’argano, il verricello ed il molinello sono meccanismi di coperta che servono ad esercitare sforzi di trazione su cavi e catene"];
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Text[6025]=["armatore","Colui che assume l’esercizio di una nave (gerente); può essere anche persona diversa dal proprietario o società. Nomina il comandante della nave e può dispensarlo dall’incarico"];
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Text[6026]=["baglio","Nella struttura di una nave è un trave che unisce le opposte ossature. I bagli, posti ad intervalli uguali, servono sia a sostenere i ponti, sia a mantenere invariata la distanza tra le murate, funzionando da tiranti e da puntelli"];
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Text[6027]=["betta","È una grossa barca di forte struttura il cui spazio interno è costruito a tramoggia col fondo mobile. Serve per il trasporto di materiali di gettito"];
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Text[6028]=["bigo","Detto più precisamente picco di carico o albero di carico, è un’asta di legno rinforzato (più spesso è interamente di acciaio), munita di paranco, adibita al sollevamento dei pesi"];
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Text[6029]=["boccaporto","Apertura nei ponti di una nave per accedere al ponte sottostante. Sulle navi mercantili, specie su quelle da carico, i boccaporti danno l’accesso alle stive"];
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Text[6030]=["bozzello","È la denominazione in marina della carrucola, cioè una cassa in legno con una o più cavatoie in ognuna delle quali è sistemata con un perno la puleggia"];
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Text[6031]=["calafataggio","Operazione che rende stagni il fasciame della nave o il rivestimento dei ponti. I metodi per calafatare sono diversi a secondo si tratti di fasciame in legno o in ferro. Quello classico, che da origine alla parola, è relativo al legno: consiste nell’introdurre a forza stoppa incatramata nelle connessure fra le tavole versandovi sopra pece per assicurare l’impermeabilità"];
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Text[6032]=["calcese","Albero per piccole navi a vela o imbarcazioni con alberatura smontabile, che sostiene vele latine. All’estremità superiore dell’albero è sistemata una puleggia per la drizza della vela"];
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Text[6033]=["cappa","Andatura di una nave con la velocità minima che le consente di sopportare nel migliore dei modi il fortunale"];
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Text[6034]=["cavicchio","Piccolo cono di legno duro che si impiega per turare provvisoriamente una falla"];
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Text[6035]=["chiglia","Costituisce il pezzo di costruzione più importante della struttura della nave. È un lungo trave di legno resistente, come la quercia, a sezione rettangolare che corre da prua a poppa nel piano longitudinale sporgendo fuori dal fondo dello scafo"];
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Text[6036]=["cinta","È il corso più alto del fasciame della murata della nave che si innesta con il ponte di coperta"];
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Text[6037]=["comento","È la vela di giunzione tra le tavole in legno o le lamiere in ferro che costituiscono il fasciame della nave. Tali linee sono calafatate per rendere lo scafo impermeabile"];
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Text[6038]=["controchiglia","È il pezzo applicato alla faccia inferiore della chiglia, per proteggere questa da eventuali urti"];
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Text[6039]=["corso di fasciame","L’insieme delle tavole che ricoprono l’ossatura di una nave sulla stessa linea longitudinale. I corsi di fasciame possono prendere nomi speciali secondo la loro posizione"];
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Text[6040]=["costola","Dette anche ordinate, sono le ossature trasversali dello scafo a guisa appunto di costole, le quali formano lo scheletro dello scafo. Esse sono messe perpendicolarmente alla chiglia ed intervallate l’una dall’altra ad uguale distanza per tutta la lunghezza dello scafo"];
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Text[6041]=["dislocamento","È il peso della nave che, per il principio di Archimede, è uguale al peso del volume di acqua spostata dalla carena. Esso varia col mutare del carico della nave e si misura o in tonnellate metriche (pari a 1000 kg) oppure in tonnellate pari a 1016 kg, per tener conto della densità dell’acqua di mare (tonnellate inglesi)"];
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Text[6042]=["dragante","Nelle navi in legno a poppa quadra è un trave orizzontale, fissato trasversalmente al dritto di poppa per costruire il corso superiore dell’arcaccia"];
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Text[6043]=["dritto di poppa","Elemento dello scafo che chiude a poppa l’ossatura della nave e che appoggia, inoltre, agli organi di propulsione e di governo"];
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Text[6044]=["forcaccio","Nelle parti molto stellate (prora e poppa) delle costruzioni delle navi in legno, sono così denominati i madieri perchè assumono la forma a V. Generalmente il forcaccio è costruito con due pezzi simmetrici, uniti con perni ad un massiccio centrale di legno"];
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Text[6045]=["galloccia","Pezzo di legno duro o di metallo, in genere di piccole dimensioni, che porta due appendici leggermente ricurve in alto usato per dar volta alle manovre correnti"];
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Text[6046]=["gente di mare","Nella legislazione marittima italiana è il personale addetto ai servizi della navigazione mercantile che costituisce parte del Personale Marittimo, il quale si suddivide in Gente di mare, Personale addetto al servizio dei porti, Personale tecnico delle costruzioni navali. La Gente di mare, a sua volta, si suddivide in tre categorie: personale di Stato Maggiore e di bassa forza addetto ai servizi di coperta, di macchina ed in genere ai servizi tecnici di bordo; personale addetto al traffico locale ed alla pesca costiera"];
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Text[6047]=["gomena","Secondo l’uso i cavi prendono differenti nomi. I cavi più grossi, la cui circonferenza può arrivare anche ad una sessantina di centimetri vengono chiamati gomene. Quando no erano in uso le catene, la gomena serviva per l’ormeggio sull’ancora delle navi; attualmente viene usata per ormeggio alla banchina o per rimorchio"];
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Text[6048]=["governare","Dirigere una nave per mezzo del timone ed agendo opportunamente sulle vele"];
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Text[6049]=["landra o landa","È una trave in legno o in ferro posta parallelamente alla chiglia, sporgente fuori bordo a dritta ed a sinistra in corrispondenza degli alberi in una nave a vela. Alle lande vengono fissate le sartie degli alberi maggiori"];
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Text[6050]=["lungo corso","La navigazione di lungo corso si effettua per qualsiasi destinazione in qualunque mare del globo. Si intende, genericamente, navigazione d’altura. Il Capitano di Lungo Corso è la persona abilitata a questo tipo di navigazione"];
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Text[6051]=["madiere","È la parte inferiore e quindi centrale di ciascuna costola"];
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Text[6052]=["manovra","Il cavo che viene usato per una necessità marinaresca a bordo. La denominazione è generica, poiché i cavi che servono per un determinato scopo hanno denominazioni particolari"];
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Text[6053]=["murata","Il fianco dell’opera morta della nave; vi è quindi la murata di dritta e la murata di sinistra"];
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Text[6054]=["opera morta","È la parte emersa dello scafo di una nave, quella parte cioè che resta fuori dall’acqua"];
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Text[6055]=["opera viva","Detta anche carena, è la parte dello scafo di una nave che è immersa in acqua"];
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Text[6056]=["ordinate","Dette anche costole, sono le ossature trasversali dello scafo a guisa appunto di costole, le quali formano lo scheletro dello scafo. Esse sono messe perpendicolarmente alla chiglia ed intervallate l’una dall’altra ad uguale distanza per tutta la lunghezza dello scafo"];
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Text[6057]=["pastecca","Grosso bozzello in legno o ferro con gancio girevole in testa, una cavatoia con puleggia, e con sportello apribile e chiudibile, che consente di immettere nella cavatoia un cavo anche se il capo non è libero"];
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Text[6058]=["pescaggio","È la distanza verticale tra il piano di galleggiamento ed il punto inferiore della chiglia di una nave"];
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Text[6059]=["polaccone","Grande fiocco, unico, armato da velieri di minore stazza"];
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Text[6060]=["redancia","Anello di ferro o di legno con una gola esterna intorno alla quale si passa una cima"];
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Text[6061]=["ruota di prua","È il prolungamento della chiglia per foggiare la prora che può essere rotonda, slanciata, dritta. Sulla ruota di prua vengono ad attestarsi i corsi del fasciame e dei rinforzi longitudinali"];
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Text[6062]=["sartia","Cavo di canapa o di acciaio che fa parte delle manovre fisse di un albero e concorre a sostenerlo"];
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Text[6063]=["stallia","Il periodo di tempo durante il quale una nave mercantile deve trattenersi in un porto per le operazioni di carico o scarico delle merci. I periodi aggiuntivi si dicono “controstallìe”"];
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Text[6064]=["stellato","Significa affinato, e si usa riferendosi alle forme dello scafo di una nave"];
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Text[6065]=["stiva","È lo spazio interno dello scafo destinato al carico"];
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Text[6066]=["taccata","Sostegno di legno, in più pezzi uniti insieme con chiodi e traverse di ferro, che si pone sotto la chiglia della nave quando è all’asciutto, cioè sullo scalo di costruzione o in bacino"];
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Text[6067]=["virare","Mutare andatura con nave a vela, ad esempio da quella di bolina con mure da un lato a quella di bolina con mure dal lato opposto. Si tratta di una delle fondamentali manovre delle navi a vela"];
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Text[6068]=["virata","L’evoluzione dell’imbarcazione a vela nell’atto di virare"];
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Text[6069]=["","Nave a palo Italia"];
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Text[6070]=["",""];
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